#共享单车卷成我不认识的样子#
新京报旗下“硬壳INK”出了篇文章，讲到其发现了一个现象：
“今年，哈啰推出“追风者”电子变速新车，美团一口气投放十万辆避震新车，青桔也在坐垫下升级了缓震。”
随后就是归因环节了——情绪价值，以及与涨价相配。
作为曾经共享单车的铁杆用户，我觉得这玩意就是解决最后一二三公里而已，谈情绪价值多多少少有点虚。因涨价而升级产品力，倒是合乎理性的实在嗑，毕竟现在的收费真不便宜（涨价+缩短计费档位区间）。