吉利在混动这个领域一直都在持续进阶，但是在今晚之前其实就缺乏一些叙事上的包装。

因为吉利这么多年讲得比较多的还是自身的体系协同能力，所有技术看起来都是一个整体，资源分布比较均匀，特别在安全这块更是主打技术。

而今天通过全细节解剖、推广海外和星瑞TCR征战世界巡回赛等动作，将i-HEV智擎混动让全世界知晓。

这套混动系统最强的一点就是可以根据路况、温度、驾驶习惯实时调整策略，动力系统变成了一个会学习、会预判的能量管理中枢。

在硬件上还拥有热效率高达 48.41%的发动机，加上230kW 的大功率驱动电机，在兼顾动力的同时，带来了最低2.22L的油耗。

这套技术将成为未来全球很长一段时间领先全球的主流混动技术，同时这也证明了中国车企也能打造最出色的混动技术。
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