【图1和图2】LGM-35A “哨兵”洲际弹道导弹三级地面测试弹，包括第一、二、三级固体火箭发动机(未装填燃料)以及两级间机构。
【图3】“哨兵”导弹的制导与控制（G&C）硬件（导弹“大脑”）通过了初始质量模型滑轨试验，对惯性导航测量系统（NIMS）在接近真实飞行环境中的表现进行评估。
【图4和图5】用于运输导弹发动机的拖车完成了跨洲公路测试
【图6】为AI制作#军事ai新视野##全球武器装备盘点#

LGM-35A“哨兵”洲际弹道导弹（ICBM）汲取了B-21“突袭者”轰炸机的经验，在数字化生态系统中设计而成，从而提高了速度、效率和协作性。全新的三级助推器设计增强了导弹的精度和灵活性。“哨兵”导弹的固体火箭发动机采用坚固耐腐蚀的复合材料制成，比“民兵III”导弹的发动机轻70%，从而提高了有效载荷能力和射程。

该导弹已从数字化设计阶段过渡到早期原型制作、组装和测试阶段，为2027年的首次飞行测试和初步作战能力的实现铺平了道路。导弹研发进展包括：

“哨兵”导弹的每个推进部件都已完成原型设计和测试。诺斯罗普·格鲁曼公司已组装了首个三级“哨兵”助推器，验证了其设计、工艺和技术，而用于前五次飞行测试的固体火箭发动机也已投入生产。

进行了两次级间分离试验，以验证导弹能否将已废弃的固体火箭发动机第一级和第二级与导弹主体干净利落地分离。此外，还进行了整流罩脱落试验，以测试和验证整流罩的设计，该整流罩是导弹有效载荷的保护罩。

导弹的制导与控制硬件——导弹的“大脑”——首先通过质量模型滑车试验进行了压力测试。该试验将导航惯性测量系统（NIMS）硬件暴露在类似飞行条件下，以评估其性能。通过这项测试意味着该硬件能够承受导弹飞行过程中产生的环境应力，这对于“哨兵”导弹的精度和任务的成功至关重要。