最近有个新的感受是：即使Li Auto流失了很多高管，也不会影响理想的“基本盘”。

因为能影响到公司的，有且仅有一个，那就是李想本人。

想哥从2024年开始就不咋管汽车，重心都放在AI上。大家都说他不务正业，但现在想想他的sense还是非常敏锐的。

现在不管是车企，还是智驾供应链公司，抑或是具身智能公司，大家最近似乎都形成了一个共识：物理AI，一定要做好基座模型。

而这点，理想在2024年战略会就确定了要做，2025年春节一回来就在大张旗鼓地做组织的融合、给研发资源，公司上百亿的研发投入，有一半都是花在基座模型的研发上，剩下的一半给了智驾。

这些投入也确实在今年开花结果。当大家刚形成共识要做基座模型的时候，Li Auto的研发成果已经拿出来了。

在产品上，后来者相对更有优势，因为摸着前辈们踩过的坑走一走、抄一抄产品定义、再降降成本，就能活得很好。

但在AI上，未必。

#汽场全开##理想汽车[超话]##一个想法,不一定对#