劳斯莱斯发布首款专属车身定制典藏版。

相比于之前的专属车身定制，专属车身定制典藏版的量更大一些。

“夜莺”项目 (Project Nightingale)基于闪灵 ，纯电。
全球限量100台，仅通过邀请方式发售，面向深度认可劳斯莱斯设计的高端客户，将于今年夏季开启全球测试验证，2028年启动交付。新车将采用专属全新色彩、材质及定制配置，每台均为纯手工打造。

前：

因为纯电，设计师在翼子板外缘与帕特农神庙格栅之间采用了前所未见的大面积完整饰面。其宽大的格栅外框宽度接近一米，仿佛由一整块实心不锈钢雕凿而出，并于内部深置24条竖直的叶片。欢庆女神立像伫立于格栅顶部略微内收的区域，该区域边缘线条向后延伸至机舱盖中，立像如同于水面高速航行，金属饰面则于欢庆女神身侧两旁柔和展露。

格栅下方，一个结构组件由格栅底角两侧以45度角向外拓宽，而后垂直向下延伸，其中的碳纤维裙板向前突出，并由一条优雅的高亮镀铬线条勾勒。翼子板外缘纤细的纵向前大灯组，是“夜莺”项目最具前瞻性的设计宣言。这一设计细节通过抛光不锈钢饰条加以强调，而这些不锈钢饰条由前大灯底部连续延伸至尾灯，贯穿整车全长。

侧：

车侧，“夜莺”以驾驶者为中心的鱼雷形座舱设计终于展现出其全部的视觉冲击力。宽大的机舱盖让位于急剧倾斜的挡风玻璃，玻璃两侧由不锈钢窗框包围，内嵌精致的三角边窗。挡风玻璃后是深嵌于车身之中的紧凑双座座舱，后甲板随之下落并向极低的后缘收窄。这是一款几乎完全由机舱盖与车尾构成的座驾，其双座座舱与环绕四周的壮观车身形成强烈对比，并进一步强化其亲密氛围。

一条单体式船壳线条沿“夜莺”车侧从前到后连贯延伸，灵感源自将游艇船体与其上层建筑分开的船体线条。该线条起始于如雕塑般的前翼子板最高处——该设计同样是对劳斯莱斯设计传承的微妙致敬——随后连续无间断地向尾缘流淌。线条刻意采用了高位设计，为驾乘者营造出深裹于车内的感受。头枕后方上扬的部件设计如同竖起的衣领，将驾驶者与同伴环抱其中，与外界烦扰隔绝，并令座椅头枕的高度融入汽车本身的雕塑线条设计中。

车身饰面在后轮拱周围隆起，营造出一种沉稳、肌肉感强的视觉效果，平衡了整体设计的优雅风范。上方甲板刻意保持的水平方向设计被两组精度极高的尾灯打破，这些纤细的灯组几乎以直角由上表面向下表面延伸。钢琴式行李厢（Piano Boot）则令这一引人注目的设计更为夸张吸睛，该设计以悬臂方式侧向开启，既让人联想到三角钢琴的庄重仪式感，又能将功能性的时刻转化为精心策划的抵达仪式。

尾；

位于“夜莺”尾部中心线上的纵向刹车灯，让人想起伟大的摩登流线型设计中的速度条纹。而另一值得细致品鉴的设计细节，是位于刹车灯下方的内嵌式镀铬牌照框，以媲美奢华时计表圈般的精准度嵌入车尾下部的饰面之中。

车尾下方，同样的精准工艺延伸至工程部件。得益于纯电动力系统无需设计排气管，“夜莺”实现了大胆的艉板扩散器设计，并称为空气动力后甲板（Aero Afterdeck）。这一碳纤维打造的车身部件无需扰流板即可确保高速稳定性，确保“夜莺”项目优雅轮廓的流畅完整。

据劳斯莱斯设计师和工程师描述，即使早期的“夜莺”项目原型车在敞篷驾驶时，也能实现如同乘坐帆船般近乎无声的驾乘体验。纯电动力系统几乎不会产生机械噪音，风噪也几乎被完全消除。剩下的只有世界本身——海浪拍岸、风穿过树林的声音，以及高速行驶在辽阔乡间时，伴着鸟鸣交响的寂静天地。

劳斯莱斯正在为“夜莺”项目开发全新的颜色和材质组合，以及独特的Bespoke高级定制功能，专为该系列专属车身定制典藏版设计并专属提供，不会应用于任何其他劳斯莱斯车型。全球限量的100辆车型中，每款作品都将与其委托客户一同精心策划，