【#广州铁路# 2026年第二季度旅客列车运行图4月15日实施，广铁变化】4月15日零时起，国铁广州局将实施2026年第二季度旅客列车运行图。
本次调图重点强化粤东、粤西高铁网络效能，通过增开环线、加密班次、联动干线，大幅提升区域通行能力。在粤东地区，依托广深港高铁、京港高铁、梅汕线、龙龙高铁、甬广高铁、广深线互联互通优势，增开广州南至广州、广州至深圳、广州东至深圳、深圳至深圳等环线列车，调整后粤东环线列车总数达20列，高效串联粤东城市群与广深核心城区。同时大幅增加揭阳机场站停站次数，每日安排54列次，同比增加28列次，进一步升级空铁联运站点，方便旅客空铁快捷换乘。
在粤西地区，江湛铁路与广湛高铁实施“双线联动、功能互补”策略，江湛线聚焦停站覆盖、短途通勤与普惠服务，与广湛高铁形成高低搭配、优势互补的运力格局。调图后，广州南往江湛线方向每日开行114列，同比增加14列，有效缩短列车开行间隔，沿线停站频次与覆盖范围进一步扩大，更好满足粤西地区群众通勤、出游、务工等出行需求。
海南环岛高铁公交化运行空铁联运更便捷：新图对海南环岛高铁运行方案进行系统性优化，实现开行更规律、换乘更顺畅、服务更精准。
列车运行实行周期性、公交化组织，高峰时段高铁东段发车间隔压缩至20分钟，海口东、三亚站逢整点、20分、40分发车；高铁西段发车间隔40分钟，上午、下午各开行大站直达列车2对，海口至三亚最快旅行时间控制在2小时35分，出行体验更高效可控。结合客流变化，三乐线市域动车组列车由18对调整为15对，运力配置更趋合理。
海南铁路部门同步升级空铁联运服务。海南高铁东段所有动车组列车经停美兰站，美兰站下行末班车延长至22时51分，有效接驳美兰机场夜间客流。海南高铁西段所有动车组列车经停凤凰机场站，并将东段8对动车组延长至凤凰机场站始发终到，同比增加5对，实现机场与高铁无缝衔接。（广州铁路）