众捷汽车(SZ301560) 4月27日将解禁3674万股,不少人担心解禁带来减持压力。
其实完全没必要过度焦虑:
公司当前流通市值仅约10亿,盘子极小;股价处于历史底部区间,基本面与AI液冷、汽车热管理双景气逻辑清晰。
解禁≠减持,尤其在低位、小市值、高成长预期下,即使有少量减持,反而可能成为筹码换手、资金进场的催化剂——利空出尽变利好。
真正的机会,往往在市场过度担忧的拐点上。
英维克(SZ002837) 申菱环境(SZ301018)
发布于 湖南
众捷汽车(SZ301560) 4月27日将解禁3674万股,不少人担心解禁带来减持压力。
其实完全没必要过度焦虑:
公司当前流通市值仅约10亿,盘子极小;股价处于历史底部区间,基本面与AI液冷、汽车热管理双景气逻辑清晰。
解禁≠减持,尤其在低位、小市值、高成长预期下,即使有少量减持,反而可能成为筹码换手、资金进场的催化剂——利空出尽变利好。
真正的机会,往往在市场过度担忧的拐点上。
英维克(SZ002837) 申菱环境(SZ301018)