昨天去看了ES9的内饰，除了外观是原创设计，蔚来在ES9车内设计布局，也有很多“原创”的东西。

1、相对于目前市场上其他的大型六座SUV大多都是主推“通道版”，ES9目前主推“中岛版”，去看车之前，我个人也倾向于通道版（第三排上下更方便），但看到实车后，“中岛版”给人的感觉更有“豪华感”，在第三排使用概率不高的情况下，相信大部分人都会选择“中岛版”。这跟ES8大多数选“通道版”也是各有侧重点。

2、跟目前市场上大部分大型六座SUV在第二排都是配吸顶大屏不同的是，ES9提供的是在第一排座掎背后各配一块屏，借鉴了大型旗舰轿车的“配屏”方式，这点也比较符合ES9偏行政SUV的属性。

3、跟ES8完全不是套娃设计，不论是外形还是内部设计，都有较大的差异化，ES9更注重营造豪华感，第二排极大的乘座空间+中岛设计，跟ES8二排的体验感完全不一样，在 预算够的情况下，我相信在ES9和有ES8之间，有较大比例的人会选择ES9。

其他家的大型SUV系列基本上套娃设计，外形基本一样，内饰也大差不大，就是把车做逐级做小。

刚好旁边有另一家汽车的9、8、7、6系列SUV，也进去看了一圈，同质化严重，基本上就是套娃设计。所以，就出现这样的情况：8没出时，9销量很好，8一出，9销量减少，再出7，8的销量也明显减少，现在6也出来了，7的销量也明显减少。

4、别的家双拼车身，车身上半部分拼的是银色，ES9双拼色，车上半部分拼的是黑色，也非常协调耐看。

5、ES9三款产品分别是豪华版、签名版、地平线版，有些厂家现在对车款的命名把手机行业的命名习惯带过来了，什么PRO版、MAX版、ULtra版,总感觉有点复杂化。

总体感觉：ES9这款车，蔚来是下了功夫的，将是一款真正走量的大型旗舰SUV，去看了实车就知道，静态感受比目前市场上的9系SUV都是代际级别的领先。

销量预估：月销量5千－1万台这个区间应该没什么问题，大概率也是接下来的50万以上车售价月销量冠军，与ES8也将形成互补性内部竞争，ES9上市后，ES8仍将维持不错的销量。