把汽车拆开，看起来确实也没那么复杂，底盘+车轮+电机+电池+壳子，再加一些零部件，就成了一部新能源汽车。有的电动汽车卖七八十万，甚至上百万，不可能不赚钱，10万的车和50万的车虽然用料和零部件成本有差别，但相差不会太大。高端品牌和低端品牌相差最大的是带给消费者的“情绪价值”不一样，也就是面子。[嘻嘻][嘻嘻]
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