前几天去林芝体验问界 M6，这台车的隔音给我的印象很深，特别是跑高速的时候，安静程度很明显。我们把实地测出来的数值先放给大家看：
60km/h 开窗：66dB60km/h 前排关窗：54.6dB60km/h 后排关窗：50.1dB
90km/h 开窗：87.2dB90km/h 前排关窗：57.8dB90km/h 后排关窗：57.8dB
120km/h 开窗：86.7dB120km/h 前排关窗：62.2dB120km/h 后排关窗：61.1dB
这个表现在同级别车里，确实是比较出色的水平。这背后也是问界 M6 在 NVH 上做了整套的源头优化。高速上的风噪，大多来自乱流，它就把 A 柱宽度做到 20 毫米以上，后视镜和侧窗的角度也微调了 3 到 5 度，让气流更顺，风噪自然就小了。
再加上全车 8 块双层夹胶玻璃，车身做了 22 处空腔阻隔、7 处空腔发泡，相当于把噪音的传播通道切断，同时把空腔里的共振噪音吸收掉。而且像平时开车容易遇到的路噪、电机啸叫，还有低频压耳的问题，它也用高刚度轮毂搭配低噪轮胎，配合聚氨酯弹簧垫减少震动，再加上电机本身的降噪处理，整体都照顾到了。
对于一台面向年轻人的 SUV 来说，问界 M6 是真的把车内静谧性，做成了很扎实的日常体验，也不愧这台车能在24小时预订就突破60000台，目前小订已经突破10万台大关，大家可以期待一下4月22日正式上市后的成绩了。#问界M6静谧性实测##问界M6将于4月22日上市# http://t.cn/AXMn1J5Z http://t.cn/AXMnrGTz