蔚来说"请忘记MPV"，这话出来之后网上吵得挺热闹。#别克回应李斌#

ES9确实把空间做得很极致，六座、大后备箱、中岛布局，日常用非常能打。很多人看完觉得，MPV好像确实没必要了。#SUV能替代MPV吗#

但我仔细想了想，"能对付"和"更合适"，是两回事。

MPV和SUV最大的差距，不是配置，是车身架构。

比如车门。SUV把二排门做到75度、80度大开合，确实比原来方便很多。但侧滑门的体验，是任何铰链门都替代不了的——它不占横向空间，狭窄停车场里侧滑门能全开，铰链门反而可能被旁边车挡住打不开。

比如第三排。MPV通常是七座，SUV通常是六座。不是SUV不想做七座，是轮胎宽度和后悬挂结构放不下三个座位，这是架构决定的。

比如行驶质感。MPV重心低，天生就比SUV稳。SUV装上空悬能改善，但那是用通过性换来的。MPV装空悬呢？两者都能兼得，不需要这一步妥协。

所以SUV和MPV不是谁替代谁的关系，而是各有所长。SUV适合日常通勤加偶尔多人出行，MPV适合高频多人舒适出行——家庭长途旅行、商务接待，这是它的主场。

说到MPV，我第一个想到的还是GL8。

这台车在中国卖了27年了，从GL8到世纪到现在的至境世家，每一代都在回答同一个问题——多人出行这件事，到底应该怎么做。

至境世家是最新答案：900V高压平台、6C超充10分钟补能400公里、魔毯悬架每秒500次路面扫描。技术参数拉满了，但每项技术最终都指向一个目标——让坐的人舒舒服服。

这背后是27年对"MPV该怎么做"的理解。参数能抄，架构很难抄。

所以，别克那句"先试，再忘"，我觉得挺有底气的。