现在一台新车从亮相到上市，通常要拆分好几个部分传播。真不是甲方有钱没处花了，反耳是预算和时间都很紧张才这么搞的。因为现在媒体太多了，几千个号（不止）都在讲车，如果只搞一次深度试驾，代理公司也邀请不过来啊，就办一次活动请谁不请谁呢？都请过来活动办到猴年马月去，黄花菜都凉了。

咱就假设一台车完整的传播节奏是四部分:静态、动态、预售、上市，正常来讲甲方会按媒体量级和分类来邀请:小体量的媒体去预售或者上市发布会，头部媒体抢先试驾、静态秘密棚拍啥的，这样四个传播点全走完至少能请到一千家媒体，KPI更多，而且每个号的人情世故都照顾到了。

头部媒体通常默认能跟下全程，就算一台车办十个二十个活动也保准会有邀请。想要新车第一波流量那你就抢时间去拍，觉得聊的只有皮毛那就赶在深度试驾去拍，有的是时间让你里里外外讲透。

我个人能接受的是静态拍一条，动态拍一条，这个逻辑是合理的。但让我把充电剪一条，续航剪一条，音响剪一条，大灯剪一条，那不好意思这真的太蠢了。

没什么累不累的，都是自己的选择，既然都不付费那也不分什么头部脚部了，大家都一样是工作而已。少点抱怨吧，下面有多少人挤破头想去拍车呢，而且大家的需求简单纯粹多了，没有别的目的，就只是想拍车而已。