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【投稿】【cf1】Autocourse年刊会邀请每年的冠军给他们的杂志写序，稿主在网上找到了75、76、77、83的序：

1975
任何一次赛车比赛的胜利都是辛勤努力的成果。法拉利在 1975 年的 F1 赛事中取得的成功，是众多人员全力以赴努力的结果，这一努力在大奖赛的历史进程中从未间断。
正是这些敬业的人们，让法拉利车队在 1975 年取得了这一成就。我代表车队向他们所有人表示感谢，无论是在马拉内罗工作，还是在众多外部公司中工作的人们——如果没有他们的帮助和鼓励，就不会有赛车运动的存在。
Autocourse以最详尽的方式报道大奖赛赛季，我相信这些报道中会展现出特别的法拉利风采，法拉利的每一位员工都真心感激英国赛车新闻界那种既细致又客观的工作态度，这种品质在我们这样复杂且要求严格的运动中是至关重要的。
我一直认为媒体是赛车运动不断取得成功和提升声誉的关键因素。我希望Autocourse能够分享这一发展，并且我也希望能够有机会再次被邀请撰写这篇序言。
——Niki Lauda
中规中矩的小作文，跟个ai似的给我看困了，但是划重点：我还能再拿wdc，下次还叫我！

1976
我现在拥有过去三年的Autocourse，它们记录了我参加大奖赛的岁月，等我老了，就靠看它们支撑我日渐衰落的自尊心啦。Autocourse完整、简洁且准确地记录了每个一级方程式赛季，配有精彩的图片，还有生动且有价值的评论，令人赏心悦目。
我不是那种会自己整理剪报的井井有条的人（也雇不起人替我整理），而且剪报既难保存又难阅读。到时候，只看Autocourse和几盘录像带就能唤起所有的回忆。
——James Hunt
你骗人，你根本没活到老！

1977
我的第二个世界冠军头衔让我有机会为Autocourse写序，这让我非常高兴，原因有二：首先，Autocourse往往为上一赛季提供最详尽、最准确的赛车记录，从而记述我第二次冲击世界冠军的历程；其次，由于我即将加入一支英国车队，这让我有机会称赞英国赛车媒体一丝不苟、毫不妥协的标准。
我在法拉利度过了四个赛季（并赢得了两个冠军），但现在是时候向前迈进了。我很期待在 1978 年加入伯尼·埃克莱斯顿的布拉汉姆车队，希望不久之后能再次为这本出色的刊物写序，庆祝我的第三个世界冠军头衔。
——Niki Lauda
日常贷款下一届，差点翻车也不改（。

1983
我的大多数朋友看到我写下了第二篇Autocourse序言时，都会觉得有些好笑，因为他们知道我并不常读书。但我明白，能被邀请来撰写这篇序言是一种荣幸，我保证会努力去阅读一下我那些记者朋友们今年的作品。
我想正式表达对布拉汉姆车队的感谢，感谢他们制造出了本年度最出色的赛车。我一驾驶这辆车就立刻意识到，我们有很大的机会赢得冠军，只是由于一些难以预料的小问题，大家一直悬着心，直到在凯拉米举行的最后一场比赛时才得以确定胜出者。宝马公司的贡献同样令人惊叹；我们必须祝贺他们成为首家拥有涡轮增压发动机并夺得 F1 冠军的制造商。
——Nelson Piquet
老皮，一如既往的文盲（不是）且阴阳，女士们先生们我们的飞机出现了一点小问题（有端联想