【#沃尔沃高管谈车圈卷参数##沃尔沃高管说不是气囊越多越安全#】4月15日，沃尔沃汽车99周年暨新品发布会上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示，“沃尔沃在实验室参数之上、在各类标准之上，始终以更严苛的态度，追求不断逼近真实出行安全需求下的解决方案。这套方案基于能力、基于态度，但更有赖于体系。

我们为什么会反复地不厌其烦地强调安全？因为安全是一个严谨的体系。这个体系如果被简化成某几项技术或者异化成参数竞赛，就会在很大程度上误导消费者，做出错误的认知和选择。代价不仅是经济损失，更可能是生命的安全。

比如气囊数量经常作为安全卖点，你有10个，我就有12个，事实上气囊保护效果取决于对触发逻辑、碰撞角度、弹出速度等的综合把握，过多堆砌数量反而可能破坏系统的协调性。

再比如说硼钢的强度，你有1600兆帕，我就有2000兆帕，但强度并不等于安全，尤其车身前部，如果过于坚硬，反而会带来巨大的伤害。所以关键对于车身结构的整体设计，该软的要软，该硬的才硬，无需缓冲空间的部位才需要高强度硼钢结构的保护。所以安全的核心逻辑很多时候是如何实现系统性的最佳平衡，而沃尔沃的安全体系就是在99年真实数据的积累和对安全逻辑的深刻理解之上，充分考虑真实道路的复杂性，综合各种技术能力和条件，然后提供具备高度可行性的最优解决方案。”各位网友，您怎么看？@东方财经 http://t.cn/AXM3QyFx