#中方要求两大航司立即停止巴拿马港口运营#
据英国《金融时报》4月15日援引多名知情人士消息，中方已正式要求全球两大航运巨头——丹麦马士基集团、瑞士地中海航运公司（MSC），立即停止在巴拿马运河核心港口的运营业务。
事件核心脉络清晰可溯：
1. 1997年，香港长江和记集团通过合规国际招标，获得巴拿马运河两端巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港的特许经营权，2021年完成合法续约，经营权有效期至2046年，累计投资超18亿美元，两港年吞吐量占巴拿马港口系统总吞吐量的38%。
2. 2026年1月，巴拿马最高法院在美国外部施压下，以所谓“违宪”为由，单方面裁定该经营合同无效；2月巴方出动军警强行接管港口、驱逐中方运营团队，随后将18个月临时运营权，分别授予马士基与地中海航运旗下公司。
3. 4月初，中方相关部门召见两家企业代表，严令其立即退出港口运营，明确要求其不得从事损害中国企业利益的非法活动，恪守商业道德与国际规则，同时警示其需在地缘冲突加剧的背景下，切实维护全球海运供应链稳定。
4. 目前，长和集团已就巴方非法接管行为启动国际仲裁，索赔金额已提升至20亿美元以上。
中方此举，是捍卫中企海外合法投资权益、维护国际商业契约精神的坚定举措，也是对外部势力操控战略航运要道、破坏国际经贸规则的有力反制。