除了用户定位和画像，昨天我还问了鹏总一个问题，9系SUV别人已经取得了很好的成绩了，各种配置都武装到牙齿，下一步可能的突破在哪一块。

他的回答我还是有点意外的，底盘域。说去年去了一趟非洲，想能不能以后在非常烂的路上行走，还是像平地一样。

我一直觉得鹏总对于车本身的关注度，不如技术。小鹏这点家当，能在技术上能咬住特斯拉。但是车本身，就是没有蔚来理想产品那种“有人盯着”的感觉。

所以不管外面哪家车主，真真假假对GX掀起一阵冷嘲热讽。我鹏都是要静下心学习的。

蔚来在地盘域的创新，一开始也是觉得没有什么卖点只是噱头，传播久了，有了合适的产品，一下子就变成有效的用户认知了。

理想从最初one的定价，到i6的定价，那种背水一战打出全力一击的感觉。

都值得反复学习。

既然创始人叫大师兄，那就应该是一所大学校。