曾年销超70万辆，如今跌至仅5万+，沉寂已久的神龙汽车终于发力

神龙官宣：携东风标致、东风雪铁龙亮相2026北京车展
发布3-5款全新车型
推出双品牌焕新战略
全面提速电动化、智能化转型

从合资巅峰到边缘掉队，神龙的衰落核心就是电动化彻底掉队，产品迭代慢、本土化不足，错失了行业黄金窗口期。
不知道这次高调宣布回归，还能否赢回市场，我们拭目以待吧。很快见分晓。