16.98万起，传祺M8把“豪华门槛”拆了：不是丐版，是真旗舰
#1字头拿下满配豪华mpv#
在MPV圈子里，传祺M8一直是个绕不开的名字。如今2026款M8 2.0T带着16.98万元的政企双补价杀入市场，很多人第一反应是：这个价格，会不会减配？但真正见到实车才发现，广汽传祺这次玩真的——“入门即满配”不是营销话术，而是把之前高配才有的东西，直接塞进了起步车型。

远远看到2026款M8，5212×1893×1823mm的车身尺寸带来的压迫感是实实在在的。走近了才发现，18英寸铝合金轮毂、矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯，这些以前要加钱上的配置，现在16.98万的版本上全都有。最让我意外的是双侧电滑门——这个配置在很多30万级的MPV上都需要选装，M8直接标配。当你抱着孩子或者拎着大包小包，轻轻一拉车门就能自动滑开，那一刻你就明白什么叫“真正的豪华是让你忘记配置的存在”。

坐进第二排，才是重头戏。2026款M8保留了M8系列最核心的“灵魂配置”——两个独立航空座椅，而且这次是全系标配。座椅支持电动调节，靠背最大可调至64度，配合可伸缩腿托，基本可以形成一个半躺姿势。更夸张的是10点式气动按摩功能，配合三档可调的座椅加热和通风，体验下来和商场里那些付费的SPA按摩椅没什么区别。要知道，同样配置的座椅，在合资MPV上往往要加好几万才能选到。

除此之外，新车在智能化上也没有“砍一刀”。14.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表是标配，车机搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅度没得挑。同时支持华为HiCar、苹果CarPlay和百度CarLife，不管你用什么手机，上车就能无缝连接。这很聪明——豪华不是逼你换手机，而是主动适配你的习惯。

动力方面，2.0TGDI发动机输出最大功率185kW（252马力），峰值扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱。这套动力总成在M8上已经经过了市场验证，平顺性和可靠性都相当能打。WLTC工况综合油耗8.85L/100km，对于一台超过5.2米、自重超2吨的大家伙来说，这个油耗表现可以接受。

2026款在安全层面也做了加法。全系标配L2级智能驾驶辅助，包含AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等7项功能。此外，540度全景影像（含透明底盘）也成了标配，停车时能清楚看到车底有没有障碍物，对新手司机极其友好。
现场遇到一位M8老车主来保养，他看了新车后感叹：“我当年买的老款，落地快25万，配置还不如现在16.98万的。”这话听着像吐槽，其实是事实——2026款M8 2.0T用16.98万的起售价，把之前20万+级别才有的配置全部下放。这不是简单的降价，而是重新定义了“入门级豪华MPV”的标准。

如果你正在看一台MPV，预算在20万以内，建议你亲自去店里坐进2026款M8的第二排，把按摩打开、把腿托升起，感受5分钟。参数可以对比，但那种“不想下车”的真实体感，只有坐进去才知道。