2026年3月，比亚迪新能源客车出口又排到了第一，而且增速也比行业平均更快。一季度下来，它的出口量已经超过1000辆，市场份额大概四分之一左右，是目前国内新能源客车出海最稳定的那一批。

更直观的是交付节奏，3月份他们陆续往英国、比利时、澳大利亚、巴西这些地方批量交车。你会发现，不只是“卖到国外”这么简单，而是开始在一些汽车工业比较成熟的市场，比如德国、日本、新加坡，电动大巴的市占率也能做到领先，以一己之力加速全球公交电动化，能做到这个是真的非常厉害。

另外前阵子在一个商用车行业活动上，比亚迪还拿了几个奖，包括新能源客车技术平台、轻卡车型之类的。整体看下来，以后新能源商用车这条赛道，比拼的不只是价格，更是技术适配能力和全球落地能力。谁能把车真正跑起来、跑得久、跑得省，谁才算真正出海成功。