日产两款全新概念车 2026 北京车展首秀：硬派越野 + 中型 SUV，东风日产 NX8 领衔新能源攻势。

日产选择在北京车展首发两款概念车，而非东京或底特律车展，这是品牌战略重心向中国市场彻底转移的清晰信号，彰显 “在中国、为中国、向全球” 的战略承诺，两款不同定位的概念车也预示着日产未来将覆盖更广泛的新能源细分市场。

日产汽车通过公众号宣布，在 4 月 24 日开幕的 2026 北京车展上，日产汽车将携新能源 N 序列首款 SUV NX8 及两款全新概念车型参展，全面展现电驱化、智能化领域的最新成果，履行中国市场在日产汽车整体市场战略中承担的双重角色，坚守 “在中国、为中国、向全球” 的战略承诺。

北京车展作为疫情后首个全面恢复的国际 A 级车展，38 万平米的创纪录规模为日产提供了绝佳的展示舞台，两款概念车全球首秀 + NX8 重磅亮相的组合拳，将助力日产在激烈的新能源赛道中重新夺回话语权，体现 “Re:Nissan” 计划的高效落地。

预告图显示，两款新车分别为硬派越野和中型 SUV，采用最新设计语言，不过其他信息暂时不得而知。

硬派越野概念车填补了日产在新能源硬派领域的空白，有望与坦克、方程豹等品牌展开竞争；中型 SUV 概念车则更贴近主流市场需求，两款车型的设计语言将奠定日产未来 3-5 年新能源产品的家族基调，值得期待。

东风日产 NX8 则是家族首款增程 SUV 车型，限时权益价 14.99-19.99 万元起。

14.99 万元的起售价极具竞争力，直接对标理想 L7、问界 M7 等热门车型，打破了合资品牌新能源车型价格偏高的固有印象，展现了日产 “以价换量” 的决心，上市半小时订单破 8400 台的成绩也印证了市场对其的认可。

东风日产 NX8 采用 800V 碳化硅平台，并搭载宁德时代磷酸铁锂电池，支持 5C 超快充技术，长宽高分别为 4870×1920×1680mm、轴距 2917mm。

800V 高压平台 + 5C 超充技术是 NX8 的核心亮点，峰值充电功率达 463kW，电量从 10% 充到 80% 仅需 12 分钟，彻底解决用户里程焦虑；2917mm 的超长轴距则带来了宽敞的后排空间，满足中国家庭用户对大空间的需求。

A 柱使用 2000MPa 钢材，全车超 70% 装备高强钢。

高强度钢材的广泛应用大幅提升了车身刚性和安全性，2000MPa 热成型钢的 A 柱设计更是达到了行业领先水平，为用户提供全方位的安全保障，体现了日产对中国消费者安全需求的高度重视。

东风日产 NX8 拥有云盾电池 2.0，设计寿命超 60 万公里，增程版搭载 1.5T 涡轮增压发动机（最大功率 109 千瓦）与电机（最大功率 195 千瓦），前者最大功率 109kW；纯电版提供 215 千瓦和 250 千瓦两种单电机选项。

云盾电池 2.0 的设计寿命超 60 万公里，解决了用户对新能源车型电池寿命的担忧；增程版的 AI 云擎增程系统 + 纯电版的双电机选项，满足不同用户的动力需求，增程版综合续航 1450 公里、亏电油耗 4.51 升的表现尤为亮眼。

此外，新车搭载高通 8295P 芯片以及全新 AI 语音助手 Nico，配备 momenta 智驾，搭载 29 个高感知传感器，拥有 22 项主动安全功能，支持城市领航 NOA、高速领航 NOA 以及泊车辅助。

高通 8295P 芯片 + Momenta 智驾的组合，让 NX8 具备了 L2 + 级高阶智能驾驶能力，29 个高感知传感器的硬件配置不输新势力品牌，城市领航 NOA 功能专为中国路况优化，展现了日产在智能化领域的技术实力，全新 AI 语音助手 Nico 则提升了座舱交互体验。

发布时间与市场意义方面，2026 北京车展将于 4 月 24 日开幕，日产此次参展阵容体现了其对中国市场的高度重视，两款概念车预示着日产未来产品方向，NX8 则是其当前新能源战略的核心落地产品，将助力日产在华实现销量与品牌的双重提升。

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