对闪充而言，电网够充电过程均值就收支平衡；对其他的，电网得够峰值才可以满足。
具体表现就是：
闪充有储能削峰填谷，你满足全充电周期的平均功率就行，这个功率现在最高应该是Z9GT的600+，但市面上绝大多数车超不过400kw，一些5C什么的平均也就300多；
其他没储能的，你得满足他们的峰值功率才能喂饱，但电网上哪给你搭那么多1000kw+的口子？面对5C你也得适配起码600+的容量，这要求已经不比迪子闪充低了，甚至更高。
看懂了这一点，就知道超快充设备的普及，目前只有闪充一家是现实的，其他的尽管去造车，最后都得进闪充网络。
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