货真价实的国际C车手执照原件，终于到手了。之前很多人是从国家A升级到国际D，再升级到国际C。
但我运气不错，一步到位直接从国家A升级到国际C。

唯一遗憾的是，中汽联弄赛照升级的人手还是太少了，所以赛照实体证件下放得确实有点慢。我第一次NLS差点因为这个没赶上。

我很自豪的一点是，这真的是我真刀真枪，用国内各种统规赛的成绩，一点点拼杀出来的。而不是跟团混出来的赛照。

我当然知道有捷径，就是去跑CEC嘛，但2024年的CEC，有些组别竞争实在是太弱了，动不动两台车一个组别，甚至一台车一个组别都有。

我2024年年初不就交了25万全年5站CEC的参赛费用么？但第一站成都站，我到了现场才得知我们2000组竟然只有2台车，当时我震惊了。就跟翼宿车队杨杨表示不满，不想跑了，但钱交了，人来了，算了。

不过跑完这一场之后，之后的4场我就一场都没去了。这不就因为这个，后来跟翼宿车队发生了矛盾了嘛。

但我宁愿被扣钱，宁愿得罪翼宿车队，也不去了。之后我不就去跑了竞争非常激烈的全年现代NCup统规赛嘛，运气不错，捡了一个年度车手总冠军，年度车队总冠军。

我也很早以前就说过，我这两年为啥跑赛车这么疯狂，为的就是拿到国际C赛照，这样我就可以跑纽北N24，澳门，以及美国，日本，东南亚的一些国际比赛。这都是我的梦想。

现如今终于如愿了，所以今年先圆纽北梦吧。明年计划明年再说。

目前我纽北赛车还很慢，但不管成绩多差，我都一定会发视频公布。成绩差可以慢慢练嘛，总有一天我会变快的。

再次感谢各位赞助商品牌跟各位支持我的网友，没有你们，我的赛车梦纯废废。