有个粉丝微博私信问我：他最近在看二手电车，发现有些车年限、车况都差不多，但车价却差了一截，这是为啥？
这一下还真把我问住了。你问我二手超跑哪款保值，我能秒回；问我电车，我还真得想想。

后来我跟几个做二手电车的同行聊了聊，发现他们现在收电动车，除了看车况、保险记录，还多了一个很现实的判断标准——这台车的智驾用的是哪家的方案。差价，就藏在这里。像华为、Momenta 这种主流方案，基本给价稳、出手快，甚至同一款车，高配带高阶辅助驾驶的，能比低配贵出一万左右。而一些小众的智驾方案，车商普遍更谨慎，有的干脆不碰。

原因也很简单：消费者不认，流通性不确定。举个OTA的例子你就懂了：
Momenta：铂智3X自2025年3月上市以来，已完成3次大型OTA升级，共52项功能新增与优化。今年3月上市一周年之际，开启OTA 3.0。
华为：阿维塔07过去一年完成了4次大型OTA升级，共计数十项功能新增与优化。今年2月推送AVATR.OS 5.0.0，真正实现“常用常新”。

再说个反面例子：
有个同行跟我吐槽，他手里压了一台某新势力早期车型，用的是一家已经停止更新服务的智驾方案。车况很好，里程也不高，挂了三个月卖不出去，最后比正常行情低了两万才出手。买家买回去第一句话就是：“反正我也不用智驾。”

还有像是我之前那台智己LS6，接手的个人买家就是冲着满血Momenta来买的，我那个配置多了城区辅助和激光雷达，最后也比成交价也比行情高了点。

而且我觉得以后二手电车上的智驾方案，就会像超豪车型上的五星轮毂、星空顶一样，变成二手市场上拉开价差的硬配置。

智驾是不是大牌公司的方案，直接关系到你卖车价格，毕竟现在电车落地就打半折，选择了好的智驾，卖车的时候车子反而还能提升点价值。

你们买二手电车的时候，会特意看智驾吗？有没有遇到过因为智驾不同，价差特别大的情况？
评论区聊聊看。