#埃安张雄要把高阶智能变成国民标配#
在埃安N60预售发布会上，张雄那句“要把高阶智能变成国民标配！”听起来挺狠的。
很多人觉得智能驾驶已经很近了，但现实数据还是挺扎心的。
2024年左右，国内L2级辅助驾驶渗透率已经过半，但真正带城市NOA的车型，渗透率还只有10%出头。
这意味着，大部分人想用高阶智驾，还是得被价格卡住——以前，城市NOA基本是30万+车型的专属。
现在情况在变。激光雷达成本从早期的几万块，降到了 “千元级”，中国厂商靠规模把全球市场份额占了大头，成本结构彻底重塑了。
埃安的打法也很简单：埃安一直致力于让高端技术应用于国民好车，让高阶智能国民化普及，成为国民标配。
N60直接把这些干货装上去了：激光雷达+多融合感知方案，底气来自真实路测，而不是PPT；还有那个以前只在航天和百万超跑上见过的非晶合金材料，现在首次量产用在一台十几万的车上。电驱能耗降4%，续航直接多出30-50公里。
这不是简单堆配置，而是把过去的高端技术，实打实塞到普通人手里。
张雄那句话的背后，其实就是一个朴素想法：好技术不该只让有钱人爽，应该让更多人日常用得上。
当激光雷达、L4同源智驾、非晶合金电驱这些词，从“高端专属”变成15万级SUV的标配，智驾平权就不是口号，而是正在发生的事。
这件事，我看好。