看完智己LS8代言人刘翔体验完智己LS8的真实使用反馈，我觉得他说的很对。
刘翔说新能源车的发展很迅速，作为驾驶人这台车的舒适度远超过同价位的油车，甚至更高级别的油车。不仅仅是好开，从智能到车内空间、座椅舒适度、音响效果都很优秀。智己LS8就像奥运冠军运动员训练一样，它是一整套训练体系、发力逻辑、身体控制的系统性工程。智己 LS8 不是某一个点的强，而是整体的好。你不会觉得它在某个地方“拼命发力”，而是每一个环节，都刚刚好。

这也正是我想说的，智己做一台完成度很高的家用旗舰SUV。
先说核心变化——这套“恒星超级增程”，本质是把传统增程的短板补掉了。过去增程车最大的问题，是工况割裂，但LS8给到的是：纯电能跑430km，长途1605km，甚至当油车开也接近1000km，把通勤、城市、长途三种场景一次性打通。

再看底盘和操控，这台车有点反直觉。超过5米的尺寸，却用上了线控转向+双向24°后轮转向。刘翔提到的“一把掉头”，其实很有参考价值——这说明它不是简单“好开”，而是把大车的灵活性问题真正解决了。

智能化这块也比较务实。520线激光雷达+Thor芯片+Momenta这套组合，关键不在参数本身，而在结果：响应快、接管少、体验顺。对于第一次用辅助驾驶的人来说，这种“无感好用”反而更重要。

再加上空间、新奢体验、安全这些传统强项，LS8给我的感觉更像是一台“没有明显短板”的车。刘翔说得挺到位——不是某一点特别强，而是整体状态刚刚好，这种车其实更难做。

在25-30万这个价格段，智己LS8很可能会成为一个不太需要反复对比、可以直接下决定的选项。上市60分钟，大定突破8000台！不出所料，智己LS8确实爆了！#刘翔直言中国新能源车太顶了# #智己LS8震撼上市24.98万起#