零跑D19，21.98万起，放在现在的大六座/七座新能源SUV市场里，零跑D19还挺能打，并不是说它配置单有多长，而是零跑想把原本更高价位车型才有的那套体验，使劲往25万左右压。

说白了，这车就是冲着“旗舰平权”来的。

一个是空间，六座七座双版本，三排舒适、纯平通道、零重力座椅这些东西，明显是在盯着家庭用户的真实需求。大SUV不是做大就行，关键是第三排能不能坐、后备厢能不能装、全家出门累不累。

第二个是续航。增程版纯电续航做到500km，纯电版CLTC做到720km，日常通勤尽量不依赖油，长途补能效率也得跟得上，大车最怕的那种“又大又费、补能又慢”，它是在努力规避，要知道，我以前开增程车，续航更焦虑了。[笑cry]天天找充电桩。

第三个是智能，双8797芯片、激光雷达、端侧大模型这些东西都上了，说明零跑这次不只是卷冰箱彩电大沙发，而是想把舱驾一体和辅助驾驶一起往上顶。

当然，这种参数拉得很高的车，最后到底能不能打，还是得看底盘质感、辅助驾驶落地能力、整车稳定性和长期体验。发布会把故事讲圆，市场最后看的是兑现能力。我没试过，不敢乱说。

所以这车值不值得看？我个人觉得值得，尤其是预算在25万左右，又想买一台大空间新能源SUV的人，零跑D19大概率会是绕不过去的一台车。

你们觉得现在25万级新能源大SUV，最重要的是空间、续航，还是智能？[春游家族]
#原来9系旗舰SUV价格也能这么香##零跑发布会##零跑D19满配豪华上市21.98万起#