#军事ai新视野##ai热力追踪# KC-46A "飞马座" (Pegasus) 是美国波音公司为美国空军研制的新一代 大型多任务空中加油机，用于取代老旧的 KC-135 机队。（部分图片由豆包ai生成）#全球武器装备盘点#

一、基本概况

- 研发基础：基于 波音767-200ER 宽体客机平台改装 。
- 首飞/服役：2015年12月首飞，2019年正式服役。
- 采购计划：美国空军计划采购 179架，截至2026年4月已交付 105架。
- 主要用途：空中加油、战略运输、医疗后送 多任务一体。

二、核心性能参数

- 尺寸：机长50.5m，翼展48.1m，高15.9m
- 动力：2台普惠 PW4062 涡扇发动机
- 最大起飞重量：188.24吨
- 载油量：96吨（可输送约94吨）
- 航程：约12,200公里
- 巡航速度：马赫0.8（约965公里/小时）

三、关键技术特点

1. 软硬双模式加油- 硬管（飞控伸缩臂）：机尾，加油速率 4542升/分钟，供美军战机。
- 软管（翼下+机腹）：2套翼下吊舱+1套中线锥套，速率 1514升/分钟，适配海军/盟军。
2. 先进操控系统- RVS远程视觉系统：3D/红外摄像头，座舱内遥控加油，取代尾部观察员。
- 数字化座舱：源自波音787，配备 Link-16数据链。
3. 多任务能力- 货运：可载19个军用货盘 。
- 客运：可载200名士兵 。
- 医疗：可载54名伤员（含24个担架位）。
4. 自卫与生存性- 雷达告警、导弹逼近预警、红外/激光干扰、电磁脉冲防护。

四、服役现状与问题

- 主力部署：美国本土（堪萨斯、俄克拉荷马等），正逐步扩至日本等海外基地。
- 项目争议：研发超支、交付延期、早期存在加油臂与受油机兼容性缺陷。
- 全面作战能力：历经多年修复，于近年逐步达成。