下图是重仓中国海洋石油的，已经爱上了这个股票。重仓海运股的，则希望伊朗支持的胡塞武装天天对着货轮油轮轰炸

土耳其不收取海峡“通行费”，收的是灯塔、引航、拖轮、卫生检查等“服务费”。其收费标准一直不高，2022年前其通行费标准曾近40年未变，仅为0.8美元/吨；自2022年10月起大幅上调，2025年7月起涨至5.83美元/净吨，但其每年通过服务费获得的收入约为2亿美元，总额并不多。这两条水道在最窄处的宽度分别仅为1.2公里和750米。且横穿伊斯坦布尔市中心。该航道不仅弯道急剧、视野受限。关键是它只是通进黑海，重要性有限。