汽车工业的定价权，本质上是供应链垂直整合深度与规模效应的直接映射！

在10万以下区间，要做到不亏损，必须将三电系统、电子电气架构乃至芯片的自研自产比例推至极高，以此压缩跨企业边际成本。

小米作为新晋主机厂，尚处于产能爬坡与供应链磨合阶段，若贸然下沉，极易陷入“卖一辆亏一辆”的现金流陷阱，且会反噬高端化品牌势能。#雷军回应是否做10万以内车型#