【#零度观点#：男子投诉公交提前发车后被解雇！#公民正常行使监督权咋成了高危行为#？】

男子投诉公交车提前发车，竟被单位给开了，这究竟是怎么一回事？

据华商报大风新闻报道，吉林松原的宗先生原本在中车松原新能源装备产业园上班，每天下午要坐55路公交回家，但这趟车没设站牌不说，还擅自缩短了运营时间，网络搜索显示末班车下午5点50分，实际上5点10分就没车了，他常常赶不上车。一气之下，他拨12328进行了投诉。然而，这次投诉引发的连锁反应，却远远超出了他的想象：他的个人信息被泄露、公交公司直接找上门“加群等车”、单位领导要求他撤销投诉、人事部门找他父亲劝他别投诉、他还在上班，交通局就在投诉平台上回复“该乘客已被解雇”，结果没多久他真被解雇了。公民正常行使监督权，什么时候变成了高危行为？

这事，越品越让人心里发堵。

首先是信息泄露，投诉者变“靶子”！12328是官方监督热线，本该保护投诉人信息。但宗先生的信息，被转给了被投诉的公交公司。公交公司不整改，反而找到他要求他“坐车加群报备”。投诉者反而成了被投诉方的“管理对象”，到底是谁监督谁？

其次，是单位施压，公私边界模糊。这趟55路公交是为中车产业园服务的“定制线路”，公交公司与企业之间存在合作关系。公交公司称客源少、亏损，但这不能成为违规运营的理由。而且，公交公司一纸函件发到单位，单位立刻高度重视，找宗先生撤销投诉，找他父亲进行劝说，可明明是公交运营有问题，结果他反倒成了那个“麻烦”。

再然后是官方“背书”，捏造事实。交通局在投诉平台上回复：投诉与事实不符，该乘客12月末已被中车解雇。”可当时宗先生明明还在上班，2月才被解雇。交通局不是用人单位，凭什么替企业宣布解雇？如此越权发布，不仅捏造事实，更在客观上为公交公司和单位的联合施压提供了“官方认证”。

最后是公司的违法解雇，宗先生被解雇，单位给出的理由是“专业能力不足”“不受控”，但负责人明确说“投诉公交车是被解雇的导火索”。有律师指出，公交公司干涉公民监督权、单位违法解除劳动合同，均涉嫌违法。可宗先生如今丢了工作，父亲愁白了头，母亲心理受创。他说他后悔了，投诉的代价太大。

这不是一个人的悲剧，更是对公平正义的一次考验。公交公司违规运营，交通局虚假回复、泄露信息，单位违法解雇，每一步都在践踏规则。如果正当维权要被打击报复，如果违规者能肆无忌惮，那以后谁还敢发声？谁还敢维护自己的合法权益？所以，宗先生现在需要的，不是同情，而是法律武器能实实在在为他撑腰。

维权不该是一场孤勇的冒险，更不该付出丢工作的代价。唯有守住规则的底线，护住维权者的底气，不让老实人受委屈，不让违规者钻空子，这个社会的公平正义，才不会缺席。@零度时评 #投诉公交提前发车竟丢了工作# http://t.cn/AXMsZElT