消息称千里浩瀚计划今年上车超百万辆，明年覆盖吉利系七大品牌。

吉利的千里浩瀚辅助驾驶方案迎来新的进展，这套辅助驾驶方案已交付近 50 万辆，2026 年计划上车超过百万辆。

从 50 万到百万辆的年度跨越，彰显吉利智驾技术商业化的迅猛推进，规模化效应加速显现。

报道还称，H5、H7、H9 将在年内覆盖 40 款车型，明年上车七大品牌的 96 款车型。

而辅助驾驶等级较低的 H1、H3 两套方案将逐步收缩。

聚焦高阶方案、淘汰低端版本，是吉利全面提升产品智驾竞争力、优化资源投入的战略选择。

"千里浩瀚" 安全高阶智能辅助驾驶系统于 2025 年 3 月发布。

据 IT 之家此前报道，吉利方面当时宣布，吉利银河全新及改款产品都将搭载千里浩瀚不同层级的辅助驾驶方案。

支持行业首创 360° 全姿态泊车、行业唯二机械车位全国都能停、无图城市 NOA 实现全场景通行、全系标配高速 NOA + 自动泊车 APA、悬空障碍物感知、超高速刹停 130km/h、业界首个低速代客泊车 + 机械臂自动充电等。

无图 NOA、全姿态泊车等核心功能，直接对标行业顶尖水平，构建差异化技术壁垒。

吉利汽车集团 CEO 淦家阅在内部会议上宣布，千里浩瀚将在今年实现出海。

并将成为首个在海外市场实现规模化应用的中国高阶辅助驾驶方案。

出海计划意义重大，标志中国智驾从本土竞争，迈向全球市场的正面角逐。

此次扩张计划，清晰展现了吉利在智能驾驶领域的野心与实力。

通过统一技术平台、快速覆盖全品牌、大规模降本增效，吉利正将 "千里浩瀚" 打造成对抗特斯拉 FSD、华为 ADS 等头部玩家的核心武器。

从国内普及到全球出海，其不仅是产品升级，更是中国汽车从制造输出转向技术输出的关键一步。

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