国产电车利润差距显著_新浪新闻

牛哥说车 26-04-17 16:33

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打开国门，国产电车秒得啥也不剩，信不[doge]

发布于广东

科技开：

看完今年的国内外上市车企迎来财报，感叹一句，正是咱们中国车企的弯道超车时刻！首先，高负债率已成为全球主流汽车企业的一致的局面，2024年，福特的负债率达到84.27%，通用汽车为76.55%，大众集团是68.92%，大部分头部车企的负债率都在60%以上。当然，咱们国内也是不例外。这么高的负债率，有朋

2025-05-10 09:43:03

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小朋同学2026：

部分中国上市车企2025年归母净利润表现: 别说车企不赚钱——看看2025数据：比亚迪326.2亿、奇瑞195.1亿、吉利144.1亿、长城98.65亿、上汽101亿，头部几家一年赚上百亿，差距全在规模与品牌溢价。汽车是充分竞争、重资产、强规模效应的行业： 1. 没规模=成本扛不住、单车利润薄研发、产线、供

2026-04-03 21:12:25

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小龙侃机：

随着国内主流上市车企2025年财报陆续披露，看完这份成绩单，真的忍不住为中国车企喝彩！即便行业竞争卷到极致，头部车企依旧稳住阵脚，交出了超亮眼的答卷，经营韧性实在让人佩服。从营收和销量来看，头部车企的规模优势越来越明显，比亚迪以8040亿元营收稳居行业第一，展现强大的经营实力，上汽、吉

2026-04-17 20:58:01

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朱玉龙-YL：

如果大家对电车企业的成本结构没概念和理解的话，我们可以把2025年中国主要盈利上市车企的净利润和宁德时代放在一起，结果其实挺有意思，也挺值得行业思考。车企这边，几家已经披露或发布业绩预告的头部车企放在一起，包括：比亚迪、吉利汽车、长城汽车、上汽集团、长安汽车、赛力斯，以及两家盈利能

2026-03-10 08:28:09

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汪港智车观：

【奇瑞 IPO解读：廿一载云开见日，91亿港元赴新征】 2025年9月25日，奇瑞董事长尹同跃在港交所敲钟，2025年迄今为止最大规模的车企IPO就此诞生。从2004年首次尝试IPO开始，21年的时间里，“唯一一个不上市的大型车企”这顶帽子让奇瑞一度十分尴尬，现在终于一扫阴霾。这次IPO发生在中国汽车行业急

2025-09-27 11:58:05

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Xauto报告：

#零跑10周年#全域自研铸就"好而不贵"，向世界级车企迈进零跑汽车以"从零开始造车"的十年征程，诠释了中国新势力的技术坚守。品牌坚持全域自研，掌握新能源核心技术，通过成本定价让利用户，实现"好而不贵"的产品理念。从首款车型上市到跻身新势力头部阵营，零跑以年均150%的销量增速证明实力，20

2025-12-28 20:30:14

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叫我春哥就可以：

#大六座被忽视的第三排安全##深蓝S09上市交付，其实除了价格比较有竞争力外，深蓝S09的安全性尤其是第三排保护能力，更是作出了表率。深蓝S09配备同级最长2700mm侧气帘，完整覆盖三排头部，再加上全车8个安全气囊，大幅提升第三排的安全性。再加上华为全向防碰撞系统CAS 3.0也可大幅降低碰撞风险。安全

2025-05-22 21:06:21

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小飞哥爱开车：

磷酸铁锂行业正掀起一波密集的提价浪潮。多家产业链企，头部厂商已开始向客户发出明确的涨价通知。磷酸铁锂是动力电池核心材料，是新能车的主流配置，电池成本上涨会向上游车企传导，车企可能面临“成本增加”。我觉得短期内车价上涨可能比较小，但是后期可能会有影响，最终还是要看车企和供应商

2025-12-14 15:59:00

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痛快舒畅：

25年11月中国头部车企集团乘用车销量表现：注：以下数据均来自上市公司公告。 1、比亚迪集团：11月销量474,921辆，同比-5.8%，环比+8.7%；1-11月累计销量4,130,639辆，同比+10.4%——比亚迪集团的新能源占比100%，出口占比22.1%； 2、上汽集团：11月销量460,818辆，同比+41.0%，环比+1.5%；1-11月

2025-12-05 09:33:00

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