媒体群访今天真做累了，2 小时，字幕太多了 明天继续吧。[期待]

刚抽空看了下晚点 auto 刚发的
蔚来第二季度斌哥在 VAU 上的内部谈话。

其中说的一个事情，让我特别有体会！[期待]
在第三大块「非车业务为盈利做出显著贡献」中说到

“存量用户业务是蔚来用户体验和整个商业模式的核心所在”

“我们100 多万用户时候有100亿的收入,
那1000万用户的时候能不能 1000 亿收入？”

这点我是深以为然的。

因为在前不久，我也在视频中和大家着重分享了我真正看好蔚来的核心原因，是在于蔚来对于存量用户的「永续经营」理念。

我还是希望用文字的形式，再和大家说下。

不得不坦言，单单卖车真不是一个好生意。因为经济有起伏、有周期，卖一辆，赚一辆的业务模式，真没奔头。而且往大了说，中国的汽车产业也到了存量时代。

那么如何在存量生意中找金子，是每一家车企的必修课。

所以我这些年能一直拿着蔚来，核心原因就是看到了蔚来在卖车之外的其他业务，具有极强的护城河，让我也穿越了这 7 年的蔚来周期[苦涩]

卖车不能穿越周期，但服务可以。是我一直坚定拿住蔚来的核心原因。服务也就是斌哥说的，非车业务。

好的商业模式，就是特别好让人理解。

如果企业能通过提供合理的服务、产品，能让用户源源不断的去提供现金流，那么这个企业就能穿越周期。

说白了，卖车很重要，但是能持续的在用户身上创造价值更来的重要！

我在视频中也和大家细细算了包括 toC 换电、保险、niolife、服务（驾享）等一些列的，还有包括 toB 的技术转让、能源服务商。

不开玩笑，当时算着算着，都能笑出声[期待]

差不多在 2030 年左右，蔚来的保有量用户会到 730 万左右。按照斌哥在 VAU 上的分享，差不多人均能贡献 1 万。

这是一座矿山！甚至可以说是一座名副其实的金矿了[期待]

大家有机会可以看看这一期视频！
也是一期可以穿越周期的内容[期待]

http://t.cn/AXxvJNuF

#蔚来es9##蔚来##蔚来[超话]#