#霜霜の试车日记#
审美洁癖的豪华：美观🆚能力上限？

还记得去年年底刷到奔驰S级头顶激光雷达，给小小的老子一记震惊！不过那台是智测试车，不是量产会落地的方案。但事实上在量产车上，奔驰从CLA开始到目前都还是纯视觉智驾方案。如何让顶配“图腾”的激光雷达，可以和车型家族设计融合得浑然天成，这也是有追求的海外豪华品牌新时代的课题。[耶]

无独有偶，不少豪华品牌也在争取设计与配置的平衡。比如奥迪的前杠双激光雷达布局、路特斯首创的电动激光雷达升降机构、还有今天在#凯威德# 上看到的舱内激光视觉方案。

说实话，豪华品牌在辅助驾驶的需求是以绝对安全的前提下，提供用户更方便的出行体验。对不卷辅助驾驶上限，且对车身设计有高追求的传统豪华品牌新能源，确实再合适不过了～ http://t.cn/AXxvThSZ