看了小米汽车北京到上海中间只充一次电直播的收尾，到上海的最后那部分。
一共跑了1313公里，最后还剩3%的电，好像还剩20多公里的续航。
太极限了，冗余的续航那么少，不怕万一有点影响电耗的其他因素导致到不了吗？

提前制作的宣传牌上写的1265公里，实际1313公里，多了48公里。
可能原计划剩余续航挺宽松的，但是不知道为什么多跑了48公里。

另外就是中间充电的地点选的也很巧妙，直播说中间充电的时候剩3%的电。
既然中间只充一次电，那就需要尽量把第一箱电跑空榨干再去充，剩的电多了浪费，后边压力大，剩的少了怕抛锚。那个充电站的位置真的是天遂人愿。而且还是蔚来的充电桩，品牌也很合适。

这个活动挑战性不小，很多因素会直接导致到不了上海。况且还是直播，中间过程中估计很多工作人员挺紧张的。

过程和活动组织也确实牛逼：能耗控制、路线及充电站选择、各种异常情况的预案。
挑战成功，小米牛逼，开了先河。