看了零跑D19，实事求是的说：这台车不错。23万价位，往上能够到30万，往下给20万预算的用户一个大的选择。至于大家以为的“20万这么大车，质感肯定拉垮”的质感层面，我认为压根不是问题。

首先车内车外质感做的还不错，虽然不是非常优秀，但不会减分。再一个是零跑整体的目标用户群体，普遍较少有长期接触到30万以上的价位和5.2米以上大型SUV。这两个因素，决定了用户没有那么挑剔。反而是5.25米的车身尺寸，会带给客户一定的心理压力。

500公里纯电C续航，实际能跑个300多公里，这个续航表现接近于很多纯电车型，比如：大众ID系列/蔚来75度电池/自家纯电系列，这个里程配合家充甚至外面快充，每天跑个几十公里，完全足够用户3-5天充一充电。

该有的配置都有，双腔空悬最高228mm，冰箱彩电沙发智驾，再配合5.25米的尺寸。这台车的逻辑很简单，我把尺寸和纯电续航做到极致，把其他层面做到一个同价位正常水准，配置层面不卷追求务实，再来一个出乎意料的价格，就能捕捉零跑想要的用户群体。至于后期上市的智驾好不好用，压根就不重要。

我建议：如果你手里的油车，目前还能卖个十八九万/二十万的，不要犹豫抓紧把手里的油车处理掉。这或许是你给你的家庭，最后一次不用添什么钱，就能把家里的车，进行一次巨大升级的机会。比如手里还攥着：奥迪Q5L（包括BBA同级），坦克400/500ht（从来不越野的），18年以前老X5，近两三年的途昂/汉兰达等等。二十万出头的预算想买5米以上大SUV的，作为家里的出行基石，目前只推荐这台。