比亚迪已经开始为固态电池的量产做准备。除了深圳坪山的 2GWh 中试线，比亚迪还在重庆璧山建设了20GWh 的固态电池量产线，预计 2026 年第三季度就绪。
按照比亚迪的规划，固态电池将首先搭载在仰望和腾势这两个高端品牌上。这也符合比亚迪一贯的技术下放策略：先在高端车型上验证，然后逐步下放到中端和入门级车型。
目前，比亚迪已经申报了两款续航超 1000 公里的新车：腾势 Z9GT 和腾势 Z9，续航分别为 1036 公里和 1068 公里。这说明比亚迪在长续航技术上已经走在了行业的最前面。