#烽火问鼎计划# 美国陆军正在探索使用类似MQ-25“黄貂鱼”的无人机加油机，为新型MV-75A“夏延II”倾转旋翼机进行空中加油。

美国陆军少将克莱尔·吉尔昨日在全美陆军航空协会（AAAA）2026年作战峰会上发表讲话，讨论了MV-75A的空中加油能力以及“夏延II”型直升机的其他方面，吉尔目前担任陆军机动航空项目采购主管，陆军计划在未来几年内用MV-75A替换其大部分H-60 “黑鹰”直升机。

“我们上一任参谋长以前经常跟我谈空中加油。我们认为这很重要。也许我们无法让所有MV-75A都具备空中加油能力，但它们肯定有这个能力，”陆军最高航空采购官员补充道。“对于工业界来说，我希望你们思考一下，我们该如何进行空中加油，对吧？其中一个挑战，即使是部队也会告诉你，而且是头等大事——他们的挑战不在于他们的技术有多好，而在于如何找到人给他们加油。”

吉尔这里提到的“团”指的是陆军精锐的第160特种作战航空团（SOAR），也常被称为“夜行者”。第160团预计最终将接收一架专为特种作战设计的MV-75，该机型将默认具备空中加油能力。现有的“夜行者”特种作战直升机MH-60M“黑鹰”和MH-47G“支奴干”也具备通过探管式加油进行空中加油的能力。然而，配属给常规部队的陆军“黑鹰”和“支奴干”直升机并不具备这项能力。

“如果你想了解我们未来的发展方向，海军在无人技术方面有一些相当不错的想法，”吉尔昨天指出。

美国陆军目前完全没有自己的加油机能力。而且，由于陆军与空军在角色和任务上的正式划分，陆军没有像C-130那样的大型固定翼飞机机队，而这些飞机可以很容易地改装用于加油任务。所有这些都表明，像MQ-25这样的无人平台是建立陆军加油部队最可行的途径，而且也更符合陆军的远征空中突击作战概念。

陆军的MV-75A在联合行动中仍然可以利用其他加油机。此外，陆军可能还有其他自有空中加油方案，包括将MV-75自身改装成伙伴加油机。

陆军正在单独推进采购无人飞机机队的计划，这些飞机能够与 MV-75A 及其现有的有人驾驶直升机机队密切合作，执行各种任务。

对美国陆军而言，更远的航程和更快的作战能力是当初决定采购MV-75A的关键因素。

美国陆军认为，在未来与东大在广袤的太平洋海域发生冲突时，这些能力尤为重要。