#海南F1落地难在哪里#【#烧钱的F1海南也想争一争#】最近，海南省国际文化交流中心宣布，已与鼎集汽车文化（海南）公司签署战略合作协议，启动海南世界一级方程式锦标赛（F1）项目的引进落地工作。未来双方将围绕F1赛事落地、赛道建设、商业运营、文旅融合等领域展开全方位合作，打造海南高端汽车文化产业新名片。

此前，上海是全国唯一举办过F1赛事的城市。上海自2004年开始承办F1中国大奖赛，实现了与F1品牌的强绑定。今年，国际汽车联合会(FIA）正式官宣2026年度会员代表大会及FIA颁奖盛典将在12月落地上海。

值得注意的是，据相关统计，F1全球粉丝达到8.27亿人，全年营收超38.7亿美元。但不少业内人士坦言，虽然F1赛事的影响力较大且“吸金”能力强，但前期投入不容小觑。

2025年，根据FIA官方数据，经过多年积累，F1在中国也有过亿粉丝。2025年，F1旗下10支车队平均估值已超过34亿美元，其比赛站点遍及全球五大洲，赛事直播遍布全球190多个国家和地区。但巨大经济效应的另外一面，是F1比赛的前期投入也非常惊人。在所有体育赛事中，F1几乎是最昂贵的一项。

海南省开放型经济研究会会长李世杰坦言，F1赛事需要庞大的消费群体，仅靠海南本地1000万人口可能无法支撑，必须借助岛外游客。上海在客源地方面比较成熟，上海本身就有约2500万常住人口，客源地还可以辐射到国内富庶的长三角，江浙沪总人口达到1.77亿。“如果海南想要完成这样的投资，光依靠政府是不现实的，需要引进强有力的市场主体。”李世杰分析。但吸引市场主体又需要考虑赛事的客源问题和综合消费问题。