#世界耐力锦标赛wec# 【排位赛速报】绝杀与反绝杀，Hypercar组别两大巨头丰田和法拉利为今天的伊莫拉排位赛贡献了一场精彩的竞逐。

晋级Hyperpole阶段的前十名之间差距不到0.6秒。而在Hyperpole中，除了Malthe Jakobsen在开局阶段设立基准圈速外，法拉利在Antonio Fuoco与Antonio Giovinazzi的连续推进下，一度占据榜首。

随着平川亮驾驶丰田GR010 Hybrid在最后一圈跑出1:30.138，以近乎“绝杀”的方式登顶，人们一度认为杆位已经被丰田收入囊中。

但Antonio Giovinazzi随即完成反击，帮助法拉利实现“反绝杀”，锁定杆位。

Antonio Fuoco最终排名第三，距离头排仅0.040秒；Malthe Jakobsen驾驶标致9X8落后0.073秒位列第四；第五名则归属于Cadillac Hertz Team Jota的Norman Nato。

告别前两天的争议话题吧，现在，就让我们把注意力交还给赛道，专注比赛本身的竞逐。