说起保时捷卡宴，真正走量的从来不是Turbo GT，而是这台3.0T V6～

多连杆悬挂加持，这操控依旧在线啊～

不必追求炸裂排气，V6 拉高转到6000转时的浑厚声浪，才是最迷人的呢，大家如何认为呢？ ​