捷尼赛思WEC伊莫拉6小时耐力赛小结~[上课了]

WEC世界耐力锦标赛上周末在伊莫拉开启了2026赛季的征程，而这也是捷尼赛思GMR-001项目的首次正式比赛考验。而以一支在一年多时间内完成赛车开发并将其带到顶级耐力赛场的车队来说，Genesis Magma Racing (GMR) 的WEC首秀表现是可圈可点的。

排位赛中，由马修·贾米内 (Mathieu Jaminet) 驾驶19号GMR-001创造的最佳单圈落后标杆成绩仅1.170秒，这让车队感到鼓舞。随后的正赛，尽管19号车一度因为扭矩传感器故障被迫在维修区停留了约30分钟，但之后赛车仍然能够重返赛道，并且顺利完成比赛；至于17号车的发挥则更加平稳，年轻的法国小将马蒂斯·若贝尔 (Mathys Jaubert) 更是与法拉利车队的50号499P赛车展开过一小段的攻防对决，并且让对手无计可施。

从序幕测试到最终完成整场伊莫拉6小时耐力赛，两台GMR-001赛车并未出现任何严重问题，车队上下也通过比赛累积了宝贵的经验，这将有助于团队更好地迎接之后的比赛。

对于GMR的WEC首秀，车队负责人阿比特布尔直言为团队的表现感到骄傲，并表示达到了项目启动之初所设立的目标。车队体育总监塔奎尼则认为车队进站作业的零失误表现值得肯定，因为里头的好些技师此前并未参与过WEC。至于车队首席工程师贾斯汀·泰勒同样肯定了车队的优异表现，但同时也提到需要仔细复盘，研究比赛里的所有数据，始终一切只是刚刚开始。

云评：赛前GMR就显得很谦逊，而从实际的发挥来说确实也符合我对于他们的预期，接下来还是那个目标，一场比一场好。去年阿斯顿·马丁的处子赛季最佳完赛成绩是P5，那个人认为GMR可以以此为本年的终极目标去挑战一下……[喵喵]

📸 Genesis

#WEC世界耐力锦标赛[超话]##捷尼赛思##赛车#