#尚界Z7动态评测首发# 电驱时代，快是基础，稳和安全才是操控的精髓，尤其是弯道。今天在浙江试驾尚界Z7|Z7T，最深刻的感受之一就是弯道操控。杭州周边近期一直阴雨，尚界Z7|Z7T不仅可轻松实现3.44秒零百加速、33.1米百零制动等“快基因”，而且入弯准、弯中稳、出弯快，即使直角弯、湿滑路面、甚至是四轮附着力不同的对开路面等极限场景，转弯依旧车身姿态稳健从容。

尚界Z7弯道稳王背后，是系标配前双叉臂+后五连杆悬架系统、连续可变阻尼减振器，Max+/Ultra版车型配备空气悬架等超强底盘硬件，是全系标配华为途灵平台带来的智能车身协同控制与DATS动态自适应扭矩控制等“黑科技”，是主动进气格栅、前保气帘、侧翼真风道、流线型无边框外后视镜等空气动力学车身设计。

在莫干山湿滑的山路上，我在运动+模式下也可以获得晰的路感和更干脆的动力输出，有一种“人车合一”的弯道驾驭表现，痛快又安心。可以说，尚界Z7轻松驾驭湿滑弯道，是鸿蒙智行排名前列的“弯道稳王”。