椒椒老师最近几年每年都要去新疆西藏青海几次。 每次去都要感叹， 到了这些地方， 保定造的坦克太多了， 说是满坑满谷也不过分。 之前是很多小年轻开着坦克300自驾游， 现在很多喜欢越野的大哥们也喜欢开着坦克500到处玩儿。

今年上半年是个非常特殊的时期， 太多的车企的车型都是在今年上半年集中上市发布， 把媒体老师们折腾得够呛， 消费者们也是乱花渐欲迷人眼快看迷糊了。 在这种激烈的竞争态势下， 各种上市权益各种送， 然后是铺天盖地的秀订单。 但很多品牌的产能爬坡， 交付，服务都没有做好准备， 客户看完发布会兴致勃勃地下了单， 后面都是不好的体验。 也不排除有的品牌会故意营造一车难求， 饥饿营销的意思。毋庸讳言的是，为了追求快速上市， 迎合当下市场的流行趋势， 也有很多车存在内外设计和功能趋同的问题。

坦克也会遇到某些车型上市火爆， 短期内交付吃紧的问题， 但保定没有把这个当作奇货可居，沾沾自喜的宣传素材， 而是直面不足，品牌CEO会直接向消费者们表达诚恳的歉意， 尽快解决问题。

坦克是国内为数不多的车企始终坚持自己原创设计的企业之一。坦克700没有说自己是保定大G，保定库里南， 保定揽胜， 而是在高大方正的总体造型基础上借鉴了中国文化里麒麟的元素， 毕竟保定的坦克是属于中国的。

高高大大一米九几的全新坦克700目前也遇到了订单超预期的情况， 从尺寸和配置，以及越野的能力来说， 坦克700可以说是用42.8万起的价格，带来百万级产品的越级体验， 各种上市权益叠加后， 到手价是低于很多用户的预期价格的。

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