#奔驰纯电C级全球首发# 4月20日，全新梅赛德斯-奔驰纯电C级车全球首发，最抢眼的就是全新的家族风格中网设计，与纯电GLC如出一辙。另外，国产长轴距版本将于2026年发布。#新车情报局#

#新车划重点#
【放弃了EQ时代的弓形车身，更偏向奔驰传统的设计】
全新纯电C级车以轿跑车般的低视觉重心车身、紧致车顶线条和GT风格车尾，勾勒出极具冲击力的动感轮廓。车头标志性的复古盾格式格栅内置1,050个背光点，在解锁、锁车或充电时呈现生动的动态动画，与车主进行情感交互。凭借出色的空气动力学设计，风阻系数低至0.22，同时前备箱提供101升额外储物空间。日行灯和尾灯也采用了最新的家族化三叉星辉设计，颇具辨识度。

基于专属纯电架构设计，其轴距达2962毫米，比燃油版标准轴距C级车长97毫米，提供更宽裕的头部和腿部空间。

【超联屏，C级也有了】
踏入车内，39.1英寸（长99.3cm，与纯电GLC是同一块屏）无缝MBUX超联屏横贯整个仪表台，超1,000颗独立LED矩阵背光可分区调节亮度，兼顾驾驶信息清晰度与乘客个性化娱乐体验。基于纯电专属架构，轴距达2,962毫米，比燃油版长97毫米，头腿部空间更加宽裕。多区智控星徽全景天幕将天幕划分为9个独立分区，162颗星徽点阵点亮车顶，配合11种氛围风格与全车联动氛围灯，将私人舒适空间的情绪价值拉满。

【2挡后电驱变速箱，纯电续航762公里】
凭借800伏电气架构、碳化硅逆变器、两挡变速箱和四驱断开装置（DCU），全新奔驰纯电C级车可提供360千瓦的强大动力，0-100公里/小时加速时间仅需4秒，极速可达210公里/小时；搭载可用容量为94千瓦时的全新锂离子电池，在WLTP工况下实现762公里续航；最高支持330千瓦直流快充，充电10分钟可增加续航325公里。高达300千瓦的能量回收功率让几乎全程制动都无需踩下刹车踏板，进一步延伸实际续航表现。

【标配AIRMATIC空气悬挂】
全新纯电C级车标配AIRMATIC空气悬挂，并搭载"智能底盘路面记忆功能"，可根据前方路况信息提前调整悬挂高度与减震阻尼，充分吸收路面颠簸，带来S级轿车般的长途舒适性。配备"敏捷舒适组件"后，后轮主动转向系统双向各提供4.5度转向角，将转弯直径压缩至11.2米，低速灵活钻行、高速稳健平顺，运动与舒适在两种驾驶模式间实现大幅切换，兼得弯道激情与旅途从容。

【可实现车位到车位智能辅助驾驶】
全新纯电C级车基于MB.OS全域架构，将各大功能域整合为一个智能生态系统，支持整车软件持续OTA升级。车载MBUX系统是全球首款同时集成ChatGPT 4o、微软与谷歌AI技术的信息娱乐系统，支持复杂多轮对话与短期记忆能力，交互体验直观而个性化。首次搭载源自S级的AR平视显示系统，将3D导航与驾驶信息叠加至真实路面，配合至多27个摄像头与传感器组成的感知系统，实现"车位到车位"的全程辅助驾驶体验。