#苏城公交日日观# 第2164期：313路微循环线悄然登场

前些日子，新区公交刚复活了46区间、406区间，近期更是乘势持续发力，313路第二代“区间线”也横空出世。这一次新区公司别出心裁，没有简单冠以“区间”后缀，把这条新线路定名为了“313路微循环”，开通初期也使用过“313路高峰微向”的名字。

313路微循环线取313路东段，其整体走向和停靠站点，像是和9009路同星球异父异母的亲兄弟。313路微循环线由华东电器城首末站发车，经东环路、娄门路、娄门内大街、白塔路、人民路抵达北寺塔，随后沿313路正线返回华东电器城首末站。

313路早高峰北寺塔至苏安段客流一向极其可观，这条高峰微循环后半程可以有效分担主线的一部分运营压力，前半程还可以顺路截流原本乘坐9009路的乘客，只是相城公司可能不会很高兴。

313路微循环的运营时间为7:05至10:10，间隔一小时左右，每日开行四圈，票价也低至1元。由于路况不确定，时间仅供参考。总之是幸运乘客才能碰到这条线路，可能应该算作是一种缺点，但相城公司听到这里或许可以长舒一口气了。

目前313路主线早间班次排布较为充裕，且高峰微循环线采用与主线套跑的模式，主线班次并未因此出现明显缩减。

但不足的是，该线路依旧延续了新区公交此前几条区间线的老毛病。313路微循环线在班次本就不多的情况下，既没有安装站牌，也不提供实时公交查询。乘客面对迎面而来的陌生的线路，纸牌上站点写的密密麻麻，那路线？可能要上车问问何事。

313路主线早高峰近半数班次的实时处于隐身状态，如今再添一条同样无公示无实时的微循环黑线，无疑是“黑上加黑”。