埃安i60 530进阶版 阶段性测评：

1️⃣优点
1/颜值还是可以的，块头也不小，搭配的19寸轮毂看着都不大，再加上电车普遍轮胎窄，我不建议选18寸轮毂的低配。
2/硬件设施设计较为合理，且安全性目测还可以。前后防撞梁用料还可以，结构也很标准。车门关的时候感觉也挺厚重。很多新能源车现在还喜欢把大灯做的凸出很多，说难听点，追尾先撞灯，埃安上面感觉还好。后面五连杆的悬挂，真恐怖，之前啥价位的车才能上五连杆。
3/软配置合格。内饰三个颜色，我选的棕色为浅棕，比官方宣传图还要浅，还是比较好看的。全车都有软包裹，虽然都是仿皮，但是这价格要啥自行车。座椅很厚，好评，毕竟我是日产大沙发的前车主。智驾够用，虽然不是很聪明。
4/三电系统。电池的话，广汽自研的因湃电池，之前确实也想选宁德或者中航的车型，但是也不强求了，这价格都差不多。现在感觉满电市区应该在400多公里，电耗11-15，挺正常的。动力够用，电机不算太小，预测高速电耗十大几跑个两三百吧，还没跑过。

2️⃣缺点
就目前开的这几天，觉得这车大部分是优点，也有一些瑕疵，不吹不黑，公正评判。
1/后五连杆滤震一般，电车本来就重，这价格用料也就那样，就算是一百连杆，也不能跟56E比。咱也不知道磨合一段时间后会不会好些。
2/充电口在前面。便宜前驱车为了省成本，喜欢把充电口放前面，i60就是在右前，怎么说呢，头扎进去停车难度太高，虽然大部分桩子的线够长，但是还是有些不方便。
3/车机感觉是长时间不断电怠速，就可能会丢失用户数据，比如记忆座椅数据/氛围灯设置数据/高德登录账号等。
4/座椅按摩为8点背部，没有屁股蛋子按摩，当然，有臀部点位按摩的车子，基本上也都得50万左右了……
5/智驾辅助合格但不优秀。视觉系智驾肯定没有激光雷达三维感知的智能，NDA系统够用且能够极大解放驾驶员，但是在全员恶人的武汉，还是不够成熟。出现过几次反应不过来的时候。
6/细节做工疏忽。顶棚有翘起现象，中央扶手内侧包裹有褶皱。
7/默认的语音唤醒“你好北鼻”真是有点尴尬……虽然是可以改，但是改的就没默认的那么灵敏……虽然也可以手动唤醒……

3️⃣总结：
多少钱办多少事，亘古不变。十万来块钱，埃安i60目前来看，属于合格，瑕不掩瑜。
有人比较介意埃安的网约车背景，这个因人而异吧。首先i60没几台跑网约车的，我在武汉路上都没见到多少台。其次，能通过几十万公里网约车师傅考验，证明他也还可以。
这车的互联网声量没那么大，但是整体反馈还可以。也有产品设计师在持续更新，据说月底还将迎来OTA。
新能源车越来越像手机一样，买这台埃安i60，就好像买了台2000价位的红米手机或者IQOO（这俩我还真都买过），肯定没大几千的iPhone那么全面，也没其他旗舰品牌那么硬气。但是如果你兜里就这些钱，选它还是可以的。

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