保时捷975 RSE技术数据

极速：335公里/小时

加速性能：0-100公里/小时加速：约1.8秒

整备质量（不含车手）：954公斤

驱动功率 ：常规模式450千瓦（612马力）；攻击模式600千瓦（816马力）

动力传动 ：全轮驱动

975 RSE赛车的技术配置围绕效率、性能与可靠性全面升级。能量回收系统最高可实现700千瓦的回收功率，每场比赛中约40%~50%的驱动能量来自制动能量回收，显著提升能源利用率。

赛车搭载的锂离子电池为赛事统一供应的标准部件，可用能量容量为51.25千瓦时，为整车提供稳定的能源支撑。

制动系统采用前后轴均支持350千瓦动能回收的制动方案，搭配线控制动系统，可根据制动压力联动摩擦制动提供额外制动力，前后制动盘外径为275毫米，兼顾制动效能与稳定性。

充电系统支持最高600千瓦的超高速充电，大幅缩短补能时长；空气动力学方面配备两套方案，分别适配高下压力/高阻力与低下压力/低阻力工况，满足不同赛道的调校需求。

赛车轮胎由普利司通提供，干/湿地通用轮胎每分站配备2套（双赛分站周末增至3套），雨天专用轮胎每分站配备1套（双赛分站周末可额外增加1套），保障全天气候下的比赛表现。

#FormulaE[超话]##FE电动方程式##保时捷#