说个硬核的：启境GT7获广州L3测试许可，背后是那套896线双光路激光雷达在撑腰。全链路冗余设计不是吹的，高速上遇到施工改道、远距离小障碍物、甚至雨雪天刹停，都得靠硬件堆料加算法兜底。L3测试允许系统在某些场景接管，但安全冗余得够。华为乾崑|启境GT7这套方案，算是把量产车的前瞻配置拉满了。不堆配置光讲故事的时代过去了，实打实路测才能让人放心。#启境GT7获广州L3自动驾驶测试许可#
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