在这场技术发布会，速腾聚创提出一个很重要的观点：数字化，能够打破激光雷达高线束=高成本的认知。

回顾激光雷达的发展，从几十线逐步迈向千线级别，随着芯片按照摩尔定律持续迭代，激光雷达的像素上限被不断打开，也直接把整车智能驾驶的感知安全，推到了一个新高度。目前行业内，“1+N” 的数字化激光雷达组合，也就是一颗主激光雷达搭配多颗补盲雷达，已经成为头部L4方案玩家的主流选择。

依托数字化带来的核心优势，速腾聚创正式发布“创世”数字化架构，并基于该架构推出了凤凰系列与孔雀系列两大芯片。

其中，凤凰系列的旗舰芯片是全球单颗单片集成2160线激光雷达，具备超远600m测距、2160×1900最高分辨率能力，实测小目标物体能力行业第一。此外，凤凰系列芯片，获得头部车企定点2026年内量产上车。

孔雀系列芯片是当前行业真正可量产的最高规格面阵SPAD芯片，主要面向车载、机器人以及创新应用场景，现已启动小批量客户交付，计划在今年第三季度实现规模化量产。

除此之外，速腾聚创还预告了下一代物理 AI“超级传感器”RGBD传感器，预计将在2027年底前正式发布。@RoboSense